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 车辆为何被动找货？
一. 车辆被动找货的原因是什么？
举个例子，假如你是山东青岛的货运车辆，你在青岛时并不担心没有货拉，因为有足够多的人认识你，可以给你货拉，也就是说你已经在这里建立了沟通渠道。
如果你到一个陌生的地方，比如说到了辽宁大连，你就会担心回程配货，因为你到了辽宁大连，除了你自己，没有几个人知道你到了大连，更不知道你要到哪里去。于是，你只好一家一家的去问，一家一家的去找。你在找货的时候，就是告诉配货部我要什么货、要到哪里去的信息传递过程。
其实，想发货到山东青岛方向的货可能会有多家，他们正在找到青岛的车，但他们是找不到你的，因为他们根本就不知道有一辆山东青岛的车在大连等着回去。
二.为什么返程货运的价格总是不好？
车辆到达异地后，人生地不熟，多停一天，开销会增加许多。不愿久留，急于返回，是到达异地车辆的共同心理。从商业关系中来说，到达异地的车辆在谈价时，是被动的。因为用车人知道你急于回程，深知没有多少人知道你的车在这里，也认定你没有货物信息来源。知道你不敢轻易回绝配货，就给你出个一般化的价格，车主就很高兴了，下次还会再来配货。
试想，一旦你的车辆信息公开了，有多个用车人希望用你的车，你会选择低价返回吗？
三.车辆被骗信息费的原因是什么？
货运车辆被骗取信息费的现象时有发生，为什么呢？
因为货运车辆到达异地后，人生地不熟，两眼一抹黑，只好求助于配货部。一些惯于行骗的配货部，抓住货运车辆“人生地不熟，急于配载返程”的心理，伺机行骗，使受骗车辆吃尽苦头。
加盟过路车的货运车辆则不同，车辆刚一启动，其车辆到达目的地后的再配方向信息已经传送到目的地。目的地的配货部或货主，可以提前知道车辆到了以后又要到什么地方，便于安排返程货物。
由于车辆的信息人人可见，大大提高了配载返程货物的可能性。货运车辆有足够的时间得到最安全的返程货物。行骗者想借以行骗的心理不复存在，被骗的可能性大大缩小。
在过路车系统中，许多车辆保持着良好的配货记录，请借鉴。
在线车辆
指车辆信息始终在网上，车辆当前位置、是否载货、目的地、到达后的再配方向等信息与实际车辆一致，方便用户查阅使用的车辆。
在线车辆的好处
一.让货源主动找车 找不到你时，你只能去找货。 有了过路车，车辆便于查找。
有了联系人信息，便于沟通。 知道了车辆是否载货、当前位置、想到什么地方，用车非常方便。 能够找到你，才会来找你。
二.获得提前配货 车辆载货后，车辆信息会立即送到车辆目的地网站。用车人查看到车辆到达后希望去的新方向后，可以提前为该车配货。
三.车主放心 过路车支持车队、货运企业对车辆的综合管理，包括多驾驶员的管理、货运工单的自动生成及管理、行驶记录管理等。车辆信息管理方法简单，可以使用电脑管理。
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